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廣東省公路建設有限公司2017-2018年度部分路段獨柱墩及橋梁維修加固工程施工招標公告

發布時間:2017/10/9 11:44:00

廣東省公路建設有限公司2017-2018年度部分路段獨柱墩及橋梁維修加固工程施工招標公告

               

1. 招標條件

    廣東江中高速公路有限公司(以下簡稱招標人)受同屬廣東省公路建設有限公司管理的2個項目公司(以下簡稱發包人)委托,開展廣東省公路建設有限公司2017-2018年度部分路段獨柱墩及橋梁維修加固工程施工招標工作。本招標項目已由廣東省交通集團有限公司(粵交集基〔2017〕505號)批準建設,項目發包人詳見2項目概況與招標范圍,建設資金來自發包人自籌,投標人中標后與各發包人簽訂合同。項目已具備招標條件,現對該項目的施工進行公開招標,采用資格后審方式。

2. 項目概況與招標范圍

合同段簡稱

發包人

計劃工期

主要工程項目內容

對申請人資質要求

備注

1.廣深獨柱墩加固

廣深珠高速公路有限公司

240天

對各高速公路獨柱墩橋梁進行加固,橋梁3類構件維修,包括:加樁、橋墩包粗,蓋梁增大截面。

具備以下①②③資質之一:①國家住房和城鄉建設部核發的公路工程施工總承包一級及以上資質;②國家住房和城鄉建設部核發的橋梁工程專業承包一級資質;③省級或以上建設行政主管部門核發的的特種專業工程專業承包(限結構補強)資質

資格審查條件:詳見附件2

2.廣深橋梁維修

廣深珠高速公路有限公司

240天

3.中江獨柱墩加固

廣東江中高速公路有限公司

365天

4.中江橋梁維修

廣東江中高速公路有限公司

90天

5.西部沿海珠海段獨柱墩加固

廣東西部沿海高速公路珠海段有限公司

60天

6.西部沿海珠海段橋梁維修

廣東西部沿海高速公路珠海段有限公司

60天

本項目只設置一個標段,投標人中標后,與六個合同段各自簽訂合同。各項目的概況詳見附件。

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備上述第2款表中所列相應資質,具有類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 單位負責人①為同一人或者存在控股②、管理關系③的不同單位、或同一母公司④多家子公司,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標,否則按否決其投標處理。
注:①單位負責人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規規定代表單位行使職權的主要負責人。②控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以上。③管理關系是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系,如一些事業單位。④國務院國有資產監督管理機構直接監管的中央企業均不屬于本條規定的“母公司”,其一級子公司可同時在同一標段投標,但同屬一個子公司的二級子公司不得同時對同一標段投標。

3.4 投標人還應在廣州公共資源交易中心辦理投標企業IC卡,無IC卡的投標人不予報名。卡的辦理詳情參見廣州公共資源交易中心網站(http://www.gzggzy.cn)服務指南欄目。

4. 招標文件的獲取 

4.1 凡有意參加投標者,請于2017年9月29日至2017年10月11日(法定公休日、法定節假日除外),每日上午9:00時至11:30時,下午13:30時至16:00時(北京時間,下同),在廣州市天河區天潤路333號廣州公共資源交易中心(原廣州建設工程交易中心)持:①企業法人營業執照副本原件、②企業資質證書副本原件、③企業安全生產許可證副本原件、④業績證明材料原件(中標通知書、合同協議書及由發包人出具的公路工程(標段)交工驗收證書、⑤經辦人身份證原件、⑥加蓋單位公章的上述資料復印件一套與單位介紹信原件裝訂成冊并加具封面、⑦《廣州建設工程投標報名申請表》二份購買招標文件。

4.2招標文件每套售價1000元(含工程量清單、圖紙及投標報價系統軟件數據盤),售后不退。

5. 投標文件的遞交及相關事宜

5.1招標人不組織進行工程現場踏勘、不召開投標預備會。

5.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2017年10月26日 09   時30  分,投標人應于當日09   時  00 分至 09   時30  分將投標文件遞交至廣州市天河區天潤路333號廣州公共資源交易中心第16開標室。

5.3 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。

6.發布公告的媒介

本次招標公告同時在廣東民營經濟報、廣東省招標投標監管網、廣州公共資源交易中心網站上發布。如媒體發布公告內容不一致,以廣州公共資源交易中心網站公告為準。各合同段主要工程項目情況(附件1)、資格審查條件(附件2)可從發布公告的網站媒介上下載。

7.其它

在規定的報名期間,報名的投標人不足3名時,招標人依法有權:

7.1在廣州公共資源交易中心網站發布公告延長接受報名時間。在延長報名時間內,已報名投標人的資料仍有效并可自行補充資料,未報名的投標人可根據公告的約定參與報名。

7.2依法重新招標。

8. 聯系方式

招 標 人:廣東江中高速公路有限公司    

地    址:中山市東升鎮星月街東升管理中心

郵政編碼: 528412                    

聯 系 人: 劉  工                    

電    話: 0760-22213330            

傳    真: 0760-88503966                    

郵    箱: [email protected]  

 

 

附件:1. 項目概況

      2. 資格審查條件附錄1、2、3、4

      3. 評標辦法

    以上附件可從發布公告的網站媒介上下載。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件1 項目概況

附件1-1 

廣深高速獨柱墩及橋梁維修加固專項工程項目情況

   一、工程項目描述

 1.工程地點:

廣深高速公路共分三段:S15沈海高速廣州支線,從起點廣氮至火村互通;G4/G15共線路段,從火村互通至鶴州互通;G4京港澳高速,從鶴州互通至皇崗收費站,全程約122公里,全線設置互通一般立交19處,樞紐互通6處,路線與G1501在火村互通相接,與G9411在太平互通和五點梅互通相接。

2.水文與氣候條件

項目所經地區屬亞熱帶海洋性季風氣候,溫和多雨,夏無酷暑,冬無嚴寒。年平均氣溫21.8℃,全年無霜期,年降雨量1936mm,年平均日照達2006小時,每年4至9月份雨量最多,風力一般2至3級,常向主導風力冬天為東北風,夏天為偏南風。每年平均受2至3次臺風的影響,且多集中在6至9月份。

    3.交通、動力供應及其它服務條件

本項目沿線有國、省道分布,鎮、鄉、村也基本通公路,運輸條件好。能源、通信、醫療條件與服務設施齊全,滿足工程建設需要。

施工期間必須嚴格按照規定辦理上路施工作業審批手續(辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責),按照規范要求設置各類道路施工標志,配備專門人員維護施工作業區域安全秩序,加強路面維修專項工程實施期間安全管理,確保自身作業安全和過往車輛交通安全。

各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。

 5.工程說明

(1)對全線橋梁三類構件及獨柱墩進行維修加固。

(2)本工程工期為240天。

(3)為確保工程質量,所使用的材料必須符合施工圖設計要求。

    二、工程技術標準

    按照有關規范、指南、施工圖設計文件。

 

 

 

 

附件1-2 

中江高速公路獨柱墩及橋梁維修加固專項工程項目情況

    一、工程項目描述

    1.工程地點

本次招標工程地點位于中江:S26 K55+890~K68+151(雙向) G94 K356+893~K336+420(雙向),江鶴(二期):G94 K336+420~K328+732(雙向)。

    2.水文與氣候條件

    項目所經地區屬亞熱帶海洋性季風氣候,溫和多雨,夏無酷暑,冬無嚴寒。年平均氣溫21.8℃,全年無霜期,年降雨量1936mm,年平均日照達2006小時,每年4至9月份雨量最多,風力一般2至3級,常向主導風力冬天為東北風,夏天為偏南風。每年平均受2至3次臺風的影響,且多集中在6至9月份。

    3.交通、動力供應及其它服務條件

    本項目沿線有國、省道分布,鎮、鄉、村也基本通公路,運輸條件好。能源、通信、醫療條件與服務設施齊全,滿足工程建設需要。

    施工期間必須嚴格按照規定辦理上路施工作業審批手續(辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責),按照規范要求設置各類道路施工標志,配備專門人員維護施工作業區域安全秩序,加強路面維修專項工程實施期間安全管理,確保自身作業安全和過往車輛交通安全。

各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。

    4.工程說明

 (1)對中江、江鶴(二期)高速公路新隆匝道MG匝道橋15#-26#墩、GN匝道橋1#-7#墩、MZ匝道橋14#-16#、NZ匝道橋15#-27#墩35個墩進行加固,主要采取單側加樁包墩包蓋梁的加固方案;對中江、江鶴(二期)高速公路新隆匝道MG匝道橋27#-29#墩3個墩的水中樁采取兩側加樁包墩包蓋梁的加固方案。

 (2)對中江、江鶴(二期)高速公路沿線出現的橋梁病害進行維修加固,主要采取的加固措施有:裂縫封閉、裂縫灌注、混凝土表面破損修復、頂梁更換偏位的支座、水中樁基沖刷掏空露石露筋蛙人修復、伸縮縫維修更換、伸縮縫橡膠條更換等。

 (3)本工程工期獨柱墩加固為365天,橋梁維修為90天。

 (4)為確保工程質量,所使用的材料必須符合施工圖設計要求。

    二、工程技術標準

   按照有關規范、指南、施工圖設計文件。

 

 

附件1-3 

西部沿海高速公路珠海段獨柱墩及橋梁維修加固專項工程項目情況

   一、工程項目描述

   1.工程地點

   本次招標工程地點位于中山市和珠海市西部沿海高速公路珠海段G4W K93+411~K126+486、S32 K0+000~K34+930路段。

   2.水文與氣候條件

   本項目地處珠江三角洲沖積平原前緣,水網密集,軟土沿線廣泛分布且巨厚,沿線軟土分布呈現由西江河床至兩岸逐漸變薄,厚度為0.6~43.1m。該地區屬亞熱帶季風氣候區,溫暖多雨,夏季濕熱,冬季干燥,有冷空氣侵襲,無霜期333~345天;多年平均氣溫20℃~21℃,7、8月氣溫最高,平均氣溫31.4℃,1月最冷,平均氣溫12.3℃。平均年降雨量為1700mm,集中在五、六、七、八月份,日最大降雨量為201.9mm。

   3.交通、動力供應及其它服務條件

本項目沿線有國、省道分布,鎮、鄉、村也基本通公路,運輸條件好。能源、通信、醫療條件與服務設施齊全,滿足工程建設需要。

   施工期間必須嚴格按照規定辦理上路施工作業審批手續(辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責),按照規范要求設置各類道路施工標志,配備專門人員維護施工作業區域安全秩序,加強養護工程實施期間安全管理,確保自身作業安全和過往車輛交通安全。

   各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。

   4.工程說明

(1)對西部沿海高速公路珠海段虎跳門大橋右幅37#、38#不滿足要求的獨柱墩預制梁橋進行加固處理,主要采用單側加樁包墩包柱的加固方案。

(2)對西部沿海高速公路珠海段沿線橋梁出現的病害進行維修加固,主要加固措施有:包大蓋梁、裂縫封閉、裂縫灌膠、混凝土表面缺陷修復、支座偏位恢復、支座開裂更換、支座脫空墊鋼板、伸縮縫橡膠條更換等。

(3)本工程工期為60日歷天。

(4)為確保工程質量,所使用的材料必須符合施工圖設計要求。

二、工程技術標準

按照有關規范、指南、施工圖設計文件。

附 件2

 

 

附錄1  資格審查條件(資質最低條件)

  

施工企業資質等級要求

具備以下1、2、3資質之一:

1.國家住房和城鄉建設部核發的公路工程施工總承包一級資質;

2.國家住房和城鄉建設部核發的橋梁工程專業承包一級資質;

3.省級或以上建設行政主管部門核發的的特種專業工程專業承包(限結構補強)資質。

 

安全生產資格

投標人應具有合法有效的安全生產許可證。

 

 


 

附錄2 資格審查條件(業績最低要求)

 

 

業績要求

 

近五年內,至少成功地獨立完成1項合同金額800萬元以上(含800萬元)高速公路橋涵維修加固工程。

 

 

   注: 1.近五年指2012年7月1日至投標文件遞交之日止。

        2.業績完成日期以交(竣)工驗收證書日期為準,申請人所列業績應同時提供合同復

印件和中標通知書復印件(如有),若上述業績證明材料還不足以反映出業績指標的

內容時,還需同時提供業主的相關補充證明材料。

      3.是否完工并交工驗收或未進行交工驗收而一次性竣工驗收,以交工驗收報告、一次

性竣工驗收報告或者業主證明材料為準。

4.如果投標人提供的上述證明材料均無法體現出工程內容、簽訂日期、完成情況和合

同金額等,則該項業績不予認定。

 

 

附錄3  資格審查條件(信譽最低要求)

信 譽 要 求

 

    1.沒有處于被責令停業,財務被接管、凍結、破產狀態;

    2.沒有被交通運輸部、廣東省交通運輸廳通報而且取消相應投標資格(處于有效期內);

    3.投標人沒有涉及正在訴訟的案件,或雖涉及正在訴訟的案件但經評審委員會認定不會對承擔本項目造成重大影響;

    4.在廣東省公路水運工程施工和監理企業信用評價中,信用等級未被評為D級;

    5.投標人近三年內沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為;

    6.投標文件中擬委任的項目經理、項目總工近三年內沒有因行賄犯罪而被判刑的行為。(須提供近3年無行賄犯罪記錄證明原件,且在遞交投標文件時有效。)

 

 

 

 

 

  注:1.近3年指2014年7月1日至遞交投標文件截止日止;

2.以上投標人、投標人的法定代表人、擬委任的項目經理及項目總工行賄犯罪行為的查詢可以投標人營業執照住所所在地人民檢察院提供的查詢結果為證明材料。對投標人偽造、涂改查詢結果證明材料的,一經發現將向相關檢察機關進行舉報,并按提供虛假材料而否決其投標,按不良投標行為予以公告。投標人應將查詢證明材料原件附于投標文件中。

 

 

 


 

附錄4  資格審查條件(項目經理和項目總工最低要求)

人員

數量

資格要求

項目經理

1

    必須具有路橋中級或以上職稱,且必須具備類似工程施工經驗并擔任項目經理4年以上,并持有住房和城鄉建設部頒發的公路工程專業壹級注冊建造師任職資格證書(含臨時一級),具有有效的安全生產“三類人員”B類證書,年齡不超過55周歲。

項目總工

1

    必須具有路橋高級或以上職稱,且必須具備類似工程施工經驗并擔任項目總工4年以上,具有有效的安全生產“三類人員”B類證書,年齡不超過55周歲。

  注:1.以上人員要求第1、2合同段配備一套(項目經理一個、總工一個),第3、4、5、6合同段配備一套

(項目經理一個、總工一個),共兩套人員。

2.類似工程施工經驗指高速公路橋涵維修及加固工程。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附錄5  資格審查條件(其他主要管理人員和技術人員最低要求)

 

人  員

數  量

資 格 要 求

質檢工程師

1

必須具有路橋中級或以上職稱, 5年以上工作經驗且必須從事類似工程施工3年以上。

計劃工程師

1

必須具有路橋中級或以上職稱,至少有負責類似工程計劃工作3年以上經驗。

路橋工程師

1

必須具有路橋中級或以上職稱,5年以上工作經驗且必須從事類似工程施工3年以上。

試驗工程師

1

工程師,持有交通運輸部基本建設質量監督總站頒發的試驗檢測資格證書,5年以上工作經驗且必須從事類似工程施工3年以上。

內業資料員

1

具有大專以上學歷,至少2年以上類似工作經驗。

專職安全生產管理員

1

具有有效的安全生產“三類人員”C類證書,3年以上工作經驗且必須具備類似工程施工經驗。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

注: 1.以上人員要求第1、2合同段配備一套,第3、4、5、6合同段配備一套,共兩套人員。

2.投標人不需要在投標文件中提供人員證件等資料,但必須在投標文件里做出承諾。以上人員為發包人的最低要求,合同履行期間中標人應根據發包人要求和實際進展情況加人員以滿足工程需要,并不因此增加費用。

3. 類似工程施工經驗指高速公路橋涵維修及加固工程。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附錄6  資格審查條件(主要機械設備配備和試驗設備最低要求)

序號

名稱

設備要求

單位

數量

備注

1

電動混凝土打磨機

3.0kw以上

2

 

2

臺式鉆床鉆孔

25mm

2

 

3

發電機

30kVA以上

2

 

4

單筒慢動電動卷揚機

30kN以上

2

 

5

空氣壓縮機

0.3m3/min以上

2

 

6

手持電動沖擊鉆

3.0kw以上

4

 

7

交流電弧焊機

32kVA以上

2

 

8

錨固鉆機

Φ38~170mm

4

 

9

灰漿攪拌機

200L以上

1

 

10

灰漿輸送泵

3m3/h以上

1

 

11

回旋鉆樁機

 

1

 

12

吊機

16t

1

 

 

注:1.以上機械設備要求第1、2合同段配備一套,第3、4、5、6合同段配備一套,共兩套設備。

2.投標人不需要在投標文件中提供機械設備等資料,但必須在投標文件里做出承諾。以上機械設備為發包人的最低要求,合同履行期間中標人應根據發包人要求和實際進展情況增加設備以滿足工程需要,并不因此增加費用。

 

 

 

 

第三章 評標辦法(雙信封綜合評分法)

評標辦法前附表

條款號

評審因素與評審標準

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一個信封(商務及技術文件)的評審

1.  投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨:

投標文件(第一個信封)組成齊全完整,內容均符合規定。

a.投標函按招標文件規定填報了各合同段工期及工程質量目標;

b.投標函附錄的所有數據均符合招標文件規定;

c.承諾函文字與招標文件規定一致,未進行修改和刪減;

d.按照招標文件規定的格式、內容編制了施工組織設計及項目管理機構相關圖表;

e.投標文件(第一個信封)組成齊全完整,內容均按規定填寫。

    2.投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件投標人須知3.7.3的規定:

投標函及附錄、報價函、承諾函、已標價工程量清單(包含工程量清單說明、投標報價說明、計日工說明、其他說明及工程量清單各項表格)的內容應由投標人的法定代表人或其委托代理人逐頁簽署姓名(本頁正文內容已由投標人的法定代表人或其委托代理人簽署姓名的可不簽署)并逐頁加蓋投標人單位章(本頁正文內容已加蓋單位章的除外)。   

3.投標人按照招標文件規定的金額、形式、時效和內容提供了投標保證金:

a.投標保證金額符合招標文件規定的金額;

b.若采用電匯,投標人在投標人須知前附表規定的時間之前,將投標保證金由投標人的基本賬戶一次性匯入招標人指定賬戶;

c.若采用銀行保函,銀行保函的格式、開具保函的銀行、銀行保函的有效期均滿足招標文件要求,且銀行保函原件在遞交投標文件時單獨遞交。

    4.投標人法定代表人的授權代理人,需提交附有法定代表人身份證明的授權委托書,并符合下列要求:

a.授權人和被授權人均在授權書上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名;

    5.投標人法定代表人若親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,并符合下列要求:

a.法定代表人在法定代表人身份證明上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名;

    6.本項目不允許分包。

7.投標人沒有提交兩個以上不同的投標文件,但招標文件要求提交備選投標的除外。

8.投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規定的時限。

9.投標文件正、副本份數符合第二章“投標人須知”第3.7.4項規定。

10.投標文件未附有招標人不能接受的條件。

11.權利義務符合招標文件規定:

a.投標人應接受招標文件規定的風險劃分原則,未提出新的風險劃分辦法;

b.投標人未增加發包人的責任范圍,或減少投標人義務;

c.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法;

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議;

e.投標人在投標活動中無欺詐行為;

f.投標人未對合同條款有重要保留;

g.投標人編制的施工組織設計、關鍵工程技術方案可行,質量標準、進度、安全符合要求。承諾的質量檢驗標準不低于招標文件或國家強制性標準要求。

    12.投標文件第一個信封(商務及技術文件)不得出現有關投標報價的內容,否則評標委員會將對投標文件第一個信封(商務及技術文件)按否決其投標處理。

    13.投標人在投標文件遞交截止日,沒有因違法、違規行為或重大質量、安全責任事故被國家住建部、交通運輸部、廣東省交通運輸廳通報批評或取消投標資格或信用等級降低為D級等情況之一的。

    14.近三年內,投標人沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為;或投標人擬投入本項目的項目經理(含備選)、項目總工(含備選),沒有因行賄犯罪而被判刑的行為。

 

第二信封(報價文件)的評審:

    1.投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨:

    已標價工程量清單、清單說明及承諾函文字與招標文件規定一致,未進行修改和刪減;

    2.投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件投標人須知3.7.3的規定。

    3.已標價工程量清單(包括工程量清單說明、投標報價說明)、調價函及調價后的工程量清單(如有)的內容應由投標人的法定代表人或其委托代理人逐頁簽署姓名(本頁正文內容已由投標人的法定代表人或其委托代理人簽署姓名的可不簽署)并逐頁加蓋投標人單位章(本頁正文內容已加蓋單位章的除外)。

4.投標人若填寫工程量固化清單,填寫完畢的工程量固化清單未對工程量固化清單電子文件中的數據、格式和運算定義進行修改。

5.投標人沒有提交兩個以上投標報價。

6.評標價不大于招標人最高投標限價。

7.投標文件正、副本份數符合第二章“投標人須知”第3.7.4項規定。

 

2.1.2

資格評審標準

1.投標人具備有效的營業執照、資質證書、安全生產許可證和基本賬戶開戶許可證;

2.投標人的資質等級符合招標文件規定;

3.投標人的類似項目業績符合招標文件規定;

4.投標人的信譽符合招標文件規定;

    5.投標人的最低人員要求資格符合招標文件規定;

6.投標人的其他要求符合招標文件規定;

7.不存在第二章“投標人須知”第1.4.3 項規定的任何一種情形。

2.2.1

分值構成

(總分100分)

第一個信封商務技術文件的分值:

A.施工組織設計:8分

B.項目管理機構:0分

C.其它因素:

業績:7分

履約信譽:5分

第二個信封報價(評標價)的分值:

D.評標價:80分

2.2.2

評標基準價計算方法

評標基準價的計算:

(1)評標價的確定:

     評標價=報價函文字報價

(2)招標人最高投標限價的確定

在開啟投標文件前在開標現場通過搖珠的方式確定。搖珠操作辦法如下:在下浮率范圍內,以0.1%為一檔次增序確定搖珠號碼,不少于21個球,連續依次搖取3個球, 搖出3個球對應的下浮率的平均值即為招標的下浮率。(注:下浮率搖珠區間在[3%,5%](包含3%和5%),平均值四舍五入取整到0.001%)

合同段簡稱

招標人控制總價(元)

廣深高速獨柱墩

29342362

廣深高速橋梁維修

中江高速獨柱墩

中江高速橋梁維修

西部沿海珠海段獨柱墩

西部沿海珠海段橋梁維修

   招標人最高投標限價=招標人控制總價×(1-下浮率)

(3)確定有效評標價:

有效評標價范圍:投標報價不大于該招標人最高投標限價的評標價為有效評標價。大于招標人最高投標限價100%的投標報價,將否決其投標。

   (4)評標基準價的確定:

招標人最高投標限價下浮2%為評標基準價。

備注: 下浮率的平均值(百分比)保留兩位小數,招標人最高投標限價、評標基準價均精確至個位整數。

2.2.3

評標價的偏差率計算公式

偏差率=100% ×(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

評分因素與權重分值

評分標準

條款號

評分因素

評分因素權重分值

各評分因素細分項

分值

2.2.4(1)

 

 

 

 

施工組織設計

 

 

 

 

8分

工期保證

體系及保證措施

2分

1.進度控制措施得當,對本項目的工期重要性理解特別透徹,對地形地貌特征、重點工序、天氣、關鍵設備故障、與其他承包人銜接、社會環境等問題有切實可行的應對或應急方案,計劃科學合理,可操作性高,得 1.6~2分;

2.工期保證體系及保證措施基本可行,內容較為充實、全面的,得1.2~1.6分;

3.一般但不被評定為不響應的,起評分1.2分。

 質量、安全保證體系及保證措施

3分

1.對本項目質量及安全控制有透徹的認識,能采取有效的施工方法和措施,保證工程質量穩定,對施工過程中可能發生的各種質量和安全問題有深刻的認識和合理的預見, 并有相應的應對措施,應對措施應科學、充分,能有效處理各種突發問題的,得2.4~3分;

2.對本項目質量及安全控制有一定的認識, 基本能合理的預見施工過程中可能發生的各種質量和安全問題, 并有相應的應對措施,應對措施較為科學、 充分,基本能有效處理各種質量和安全問題的,得 1.8~2.4分;

3.一般但不被評定為不響應的,起評分1.8分。

交通組織

 

2分

1.交通組織方案科學可行,交通組織機構健全,分工明確,責任明晰,管理措施得力,能有效保證施工安全和高速公路營運暢通,并有相應的應急方案,能滿足本項目交通組織的要求,得1.6~2分;

2.交通組織方案基本可行,交通組織機構健全,能保證施工安全和高速公路營運暢通,并有相應的應急方案,基本能滿足本項目交通組織的要求,得1.2~1.6分;

3.一般但不被評定為不響應的,起評分1.2分。

環境保護、文明施工

保證體系

及措施

1分

1.對本項目的環保及文明施工等工作有獨到的見解,能制定科學的措施,施工做到符合環保的要求,對文明施工有相應的措施,能創造良好的施工環境的,得 0.8~1分;

2.對工程環保及文明施工等工作制定有相關的措施, 基本能滿足本項目環保及文明施工的要求的,得0.6~0.8分;

3.一般但不被評定為不響應的,起評分0.6分。

2.2.4(2)

項目管理機構

0分

 

2.2.4(3)

評標價

80分

評標價得分計算公式示例:

(1)如果投標人的評標價>評標基準價,則評標價得分=80-偏差率×100×2;

(2)如果投標人的評標價≤評標基準價,則評標價得分=80+偏差率×100×1。

備注:評標價得分均精確至小數點后兩位。

條款號

評審因素與評審標準

2.2.4(4)

其他

因素

7分

業績

    滿足投標須知資格審查條件(業績最低要求)最低要求的,得基本分4分;在此基礎上近五年(2012年7月1日至投標文件遞交之日止)成功地獨立完成合同金額在RMB800萬元及以上類似高速公路橋梁獨柱墩加固維修項目的,每增加一項加0.6分,最高加分不超過1.8分;成功地獨立完成合同金額在RMB800萬元及以上類似高速公路橋涵維修項目的,每增加一項加0.6分,最高加分不超過1.2分,加分業績合計3分。注:如單個合同內既含有獨柱墩加固維修項目也含有橋涵維修項目,只計算1次加分。

5分

履約信譽

一、履約情況(2.5分)

    1.若沒有出現下述情形得滿分:至投標文件遞交截止日止(三年內),因履約不良,所承擔合同工程項目被:

    (1)交通運輸部通報批評或處罰一次,扣1分;

    (2)廣東省交通運輸廳通報批評或處罰一次,扣1分;

同一事項同時被多個部門通報批評或處罰只按最高的扣分計算一次。

2.履約信譽得分如果扣完本項分值,可以從總分中扣。

二、信用等級(2.5分)

AA、A、B、C級單位的信用等級得分分別為2.5分、2.40分、2.25分、1.75分;

(1)上述信用等級指的是廣東省交通運輸廳最新一年度的評價。如無廣東省最新一年度信用等級而上一年度有廣東省信用等級的,則其原信用等級可延續一年。

(2)信用等級延續1年后仍無廣東省信用評價等級的,按照初次進入我省確定,原則上按B級對待,但下列情況除外:最新一年度的全國綜合評價結果為C級或D級的企業,則按最新一年度的全國綜合評價結果的等級對待;或最新一年度的全國綜合評價結果未被評為C級或D級的,但在我省原評價等級為D級的,則按C級對待。

(3)AA、A單位是指使用廣東省信用評價等級申請承諾書的單位。提交申請承諾書未使用AA、A時,在評標過程中,AA級信用等級企業按A級對待,A級信用等級企業按B級對待。

 

 

需要補充的其他內容:

條款號

補充或修改的內容

1

    將評標辦法范本原文第1 條“評標方法”改為“評標方法、組織及工作程序”,并且原文內容修改如下:

    1.1 評標方法

本次評標采用雙信封綜合評分法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件,按照本章第2.2 款規定的評分標準進行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,但投標報價低于其成本的除外。

    1.2 評標組織

    1.2.1 協助工作組

    招標人可在評標工作開始前成立協助工作組,選派熟悉招標工作、政治素質高的人員組成,協助評標委員會工作。協助工作組人員的具體數量由招標人視評標工作量確定。

招標人可以協助評標委員會開展下列工作并提供相關信息:

 1.根據招標文件,制定評標工作所需各種表格;

 2.對投標文件按照形式評審與響應性評審標準、資格評審標準的內容進行初步清查;

 3.對投標文件響應招標文件規定的情況進行摘錄,列出相對于招標文件的所有偏差;

 4.對所有投標報價進行算術性校核(如采用固化工程量清單,本步驟省略);

 5.配合評標委員會核驗有關數據和分值計算結果。

6.查詢公路建設市場信用信息管理系統,對投標人的資質、業績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級進行核實。

招標人不得對投標文件作出任何評價,不得故意遺漏或者片面摘錄,不得在評標委員會對所有偏差定性之前透露存有偏差的投標人名稱。

    1.2.2 評標委員會

評標委員會由招標人按國家和廣東省的有關規定依法組建,評標委員人數為7人。評標委員會的主要工作內容包括:

    1.評標委員會開始評標工作之前,首先聽取招標人、協助工作組關于工程情況和輔助工作的說明,并認真研讀招標文件,獲取評標所需的重要信息和數據;

    2.對協助工作組提供的評標工作用表和評標內容進行認真核對;

    3.按照以下1.3 款程序進行各項評審工作。

    1.3 評審工作程序

   (一)第一信封(商務及技術文件):

    l.初步評審:包括資格評審和形式評審與響應性評審;

    2.詳細評審(評審打分):評標委員會首先對通過初步評審的投標文件第一個信封(商務及技術文件)進行詳細評審,對投標人的施工組織設計、業績、履約信譽等因素分別評審和打分。

    3.澄清(如果需要)。

   (二)第二信封(報價文件):

    1.初步評審:只有投標文件第一個信封通過初步評審的投標人才能繼續參加第二信封報價文件的評審。對不通過第一個信封評審的投標人的第二信封直接退回,不再開啟。評標委員會對投標人的施工組織設計、業績、履約信譽等因素分別評審打分后,在監督機構和投標人在場的情況下,拆啟投標人的第二個信封(報價文件),對其進行初步評審。

    2.報價算術性修正(如采用固化工程量清單,本步驟省略);

    3.澄清(如果需要);

    4.評審報價得分。

   (三)綜合評分,提出評標意見。

   (四)按評標辦法規定推薦中標候選人,編寫評標報告。

3.2.3

將評標辦法范本原文第3.2.3款細化如下:

投標人得分=施工組織設計得分+業績得分+履約信譽得分+評標價得分。

除評標價得分、履約信譽得分外,一般但不被評為不響應的情況下,投標文件各單項得分均不應低于其權重分的60%。計算投標人施工組織設計得分時以評標委員會各成員對該投標人的施工組織設計評分去掉一個最高分和一個最低分后計算的算術平均值為投標人的最終得分,平均值計算保留小數點后兩位。

3.3.1

將評標辦法范本原文第3.3.1款A細化為:

3.3.1在評標過程中,評標委員會可以書面形式要求投標人對所提交投標文件中不明確的內容進行書面澄清或說明,或者對細微偏差進行補正。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明或補正。

1.投標文件中的下列偏差為細微偏差:

(1)除強制性標準規定之外,擬投入本合同段的施工、檢測設備、人員不足;

(2)施工組織設計(含關鍵工程技術方案)不夠完善。

 2.評標委員會對投標文件中的細微偏差按如下規定處理:

(1)以書面方式要求投標人對投標文件中擬投入本項目及其所屬合同段的施工、檢測設備、人員作必要的澄清或者補正;

(2)以書面方式要求投標人對投標文件中施工組織設計(含關鍵工程技術方案)作必要的澄清或者補正。

3.5

增加3.5 款“定標原則”:

3.5.1 按上述評審辦法的綜合得分從高到低進行排名,如果綜合得分相同,以投標報價較低的投標人排名優先。當一家以上投標人綜合得分相等且投標價也相等時,若各投標人工程量清單細目單價也相同,視為串標(一個合同段僅一工作細目報價的除外),應否決其投標;若各投標人工程量清單細目單價不盡相同,由評標委員會按照以下順序確定其名次:

 1.被廣東省交通運輸廳評為較高信用等級的投標人優先;(以廣東省交通廳最新年度公布的企業信用等級為準,不受投標單位提交的信用等級承諾使用書影響)

 2.以投標人企業注冊資本金較高的優先;

 3.由評標委員會投票確定其名次。

3.5.2 按照上述第 3.5.1 款原則對通過形式評審與響應性評審的投標人進行排名,按排名次序推薦出3名中標候選人。

3.5.3如果發生無法確定推薦中標候選人的其它意外情況,評標委員會可建議招標人重新招標。

3.5.4如果推薦的第一中標候選人放棄中標、因不可抗力不能履行合同、不按照招標文件要求提交履約保證金,或者被查實存在影響中標結果的違法行為等情形,不符合中標條件的,對該標段,招標人可以按照評標委員會推薦的中標候選人排名順序依次確定中標人,或重新組織招標。但第一中標候選人的投標保證金不予退還。

3.5.5如果推薦的中標候選人因公示被投訴并查證屬實存在造假行為的,按否決其投標處理,且沒收其投標保證金。

如果開標后至中標通知書發出前,中標候選人發生失信行為導致信用等級被省交通運輸廳直接降為D 級,或被省交通運輸廳(包括轉發交通運輸部)通報批評而取消投標資格,或有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為,或投標人擬投入本項目的項目經理、項目總工(均含備選)有因行賄犯罪而被判刑的行為,則取消其中標資格,按否決其投標處理。

發生以上情況時,招標人按照評標委員會推薦的中標候選人排名順序依次確定中標人,或重新組織招標。

    評標辦法正文內容參見《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)第三章“評標辦法(綜合評估法)”。

 






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